meteo Irlanda Ballinteskin Cross Roads

METEO ORARIE BALLINTESKIN CROSS ROADS

Irlanda (County Wicklow)

  • Previsione di 15 giorni

    - -
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Alexis VANDEVOORDE

Bollettino istituito da Alexis VANDEVOORDE

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Offriamo le nostre mappe satellitari e radar di Ballinteskin Cross Roads e dintorni.
Segui i movimenti, in tempo reale, delle nuvole e della pioggia nella County Wicklow.
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Rain from 1:35 pm to 2 pm with a risk from 12:15 pm.

Venerdì 17

  • 5 min + 12h
  • 12h15
  • 12h20
  • 12h25
  • 12h30
  • 12h35
  • 12h40
  • 12h45
  • 12h50
  • 5 min + 12h55
  • 5 min + 13h
  • 5 min + 13h
  • 13h05
  • 13h10
  • 13h15
  • 13h20
  • 13h25
  • 13h30
  • 13h35
  • 13h40
  • 13h45
  • 13h50
  • 5 min + 13h55
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
Tempo Temperatura Pioggia Vento
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 45% S 30 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 45% S 30 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 45% S 30 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 45% S 30 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 45% S 30 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 45% S 30 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 45% S 30 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 45% S 30 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 45% S 30 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 45% S 30 km/h Raf 45
  • Pioggia lieve Pioggia debole Rischio 75% S 30 km/h Raf 50
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 45% S 30 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 45% S 30 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 45% S 30 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 45% S 30 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 45% S 30 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 45% S 30 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 45% S 30 km/h Raf 45
  • Pioggia lieve Pioggia debole Rischio 50% S 30 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 45% S 30 km/h Raf 50
  • Pioggia lieve Pioggia debole Rischio 50% SO 30 km/h Raf 50
  • Pioggia lieve Pioggia debole Rischio 65% SO 30 km/h Raf 50
  • Pioggia lieve Pioggia debole Rischio 75% SO 30 km/h Raf 50
  • Molto nuvoloso Rischio di acquazzone Rischio 20% SO 30 km/h Raf 55
  • Leggeri rovesci o lieve pioggia intermittente Deboli rovesci Rischio 50% SO 30 km/h Raf 50
  • Sole con nuvole Nessuna precipitazione SO 30 km/h Raf 60
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione SO 30 km/h Raf 55
  • Poco nuvoloso Nessuna precipitazione SO 25 km/h Raf 55
  • Sole con nuvole Rischio di acquazzone Rischio 20% SO 20 km/h Raf 50
  • Sole con nuvole Rischio di acquazzone Rischio 25% SO 15 km/h Raf 45
  • Molto nuvoloso Rischio di acquazzone Rischio 20% SO 15 km/h Raf 35
  • Poco nuvoloso Nessuna precipitazione SO 10 km/h Raf 30
  • Poco nuvoloso Nessuna precipitazione SO 15 km/h Raf 25
  • Poco nuvoloso Nessuna precipitazione SO 15 km/h Raf 25
  • Belle schiarite Nessuna precipitazione SO 15 km/h Raf 30
  • Sole con nuvole Nessuna precipitazione SO 15 km/h Raf 30
  • Belle schiarite Nessuna precipitazione SO 15 km/h Raf 30
  • Sole con nuvole Nessuna precipitazione SO 15 km/h Raf 30
  • Sole con nuvole Nessuna precipitazione SO 15 km/h Raf 30
  • Sole con nuvole Nessuna precipitazione O 15 km/h Raf 25
  • Sole con nuvole Nessuna precipitazione O 10 km/h Raf 25
  • Sole con nuvole Nessuna precipitazione O 10 km/h Raf 25
  • Belle schiarite Nessuna precipitazione O 15 km/h Raf 30
  • Belle schiarite Nessuna precipitazione NO 15 km/h Raf 35
  • Sole con nuvole Nessuna precipitazione NO 15 km/h Raf 35
  • Sole con nuvole Nessuna precipitazione NO 15 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
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