meteo Regno-Unito Little Bourton

METEO ORARIE LITTLE BOURTON

Regno-Unito (Inghilterra)

  • Previsione di 15 giorni

    - -
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Cyrille DUCHESNE

Bollettino istituito da Cyrille DUCHESNE

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Light showers from 4 pm to 4:25 pm, a risk continues until 5:40 pm.

Venerdì 20

  • 5 min + 16h
  • 5 min + 16h
  • 16h05
  • 16h10
  • 16h15
  • 16h20
  • 16h25
  • 16h30
  • 16h35
  • 16h40
  • 16h45
  • 16h50
  • 5 min + 16h55
  • 5 min + 17h
  • 5 min + 17h
  • 17h05
  • 17h10
  • 17h15
  • 17h20
  • 17h25
  • 17h30
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  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
Tempo Temperatura Pioggia Vento
  • Rovesci o pioggia intermittente Rovescio di pioggia Rischio 95% SO 40 km/h Raf 55
  • Leggeri rovesci o lieve pioggia intermittente Deboli rovesci Rischio 75% SO 40 km/h Raf 55
  • Leggeri rovesci o lieve pioggia intermittente Deboli rovesci Rischio 95% SO 40 km/h Raf 55
  • Leggeri rovesci o lieve pioggia intermittente Deboli rovesci Rischio 95% SO 35 km/h Raf 55
  • Leggeri rovesci o lieve pioggia intermittente Deboli rovesci Rischio 80% SO 35 km/h Raf 55
  • Leggeri rovesci o lieve pioggia intermittente Deboli rovesci Rischio 60% SO 35 km/h Raf 55
  • Molto nuvoloso Possibilità di pioggia Rischio 40% SO 35 km/h Raf 55
  • Molto nuvoloso Possibilità di pioggia Rischio 40% SO 35 km/h Raf 55
  • Molto nuvoloso Possibilità di pioggia Rischio 40% SO 35 km/h Raf 55
  • Molto nuvoloso Possibilità di pioggia Rischio 40% SO 35 km/h Raf 55
  • Molto nuvoloso Possibilità di pioggia Rischio 40% SO 35 km/h Raf 55
  • Molto nuvoloso Possibilità di pioggia Rischio 40% SO 35 km/h Raf 55
  • Molto nuvoloso Possibilità di pioggia Rischio 45% SO 35 km/h Raf 55
  • Molto nuvoloso Possibilità di pioggia Rischio 45% SO 35 km/h Raf 55
  • Molto nuvoloso Possibilità di pioggia Rischio 45% SO 35 km/h Raf 55
  • Molto nuvoloso Possibilità di pioggia Rischio 40% SO 35 km/h Raf 50
  • Molto nuvoloso Possibilità di pioggia Rischio 35% SO 35 km/h Raf 50
  • Molto nuvoloso Possibilità di pioggia Rischio 35% SO 35 km/h Raf 50
  • Molto nuvoloso Possibilità di pioggia Rischio 30% SO 30 km/h Raf 50
  • Molto nuvoloso Rischio di acquazzone Rischio 25% SO 30 km/h Raf 50
  • Molto nuvoloso Rischio di acquazzone Rischio 25% SO 30 km/h Raf 50
  • Molto nuvoloso Rischio di acquazzone Rischio 20% O 30 km/h Raf 50
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione O 30 km/h Raf 50
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione O 30 km/h Raf 50
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione O 30 km/h Raf 50
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione O 30 km/h Raf 50
  • Sole con nuvole Nessuna precipitazione O 20 km/h Raf 45
  • Sole con nuvole Nessuna precipitazione O 25 km/h Raf 50
  • Sole con nuvole Nessuna precipitazione O 20 km/h Raf 45
  • Sole con nuvole Nessuna precipitazione O 25 km/h Raf 45
  • Sole con nuvole Nessuna precipitazione O 20 km/h Raf 45
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione O 20 km/h Raf 45
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione O 25 km/h Raf 50
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione O 20 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione O 20 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione O 15 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 25% SO 10 km/h Raf 30
  • Pioviggine Pioviggine Rischio 60% SO 15 km/h Raf 30
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 20% SO 15 km/h Raf 35
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SO 20 km/h Raf 35
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SO 20 km/h Raf 40
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione SO 20 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SO 20 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SO 20 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SO 20 km/h Raf 40
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SO 20 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione SO 20 km/h Raf 45
  • Cielo coperto Debole rischio di pioggia Rischio 30% SO 20 km/h Raf 45
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
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Venerdì 20 febbraio

  • Giorno
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