meteo Regno-Unito Burn Side

METEO ORARIE BURN SIDE

Coalburn - Regno-Unito (Scozia)

  • Previsione di 15 giorni

    - -
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Nicolas LE GALL

Bollettino istituito da Nicolas LE GALL

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Light snowfall from 11:45 am to 12:05 pm, a second episode will begin at 12:25 pm.

Venerdì 9

  • 11h45
  • 11h50
  • 5 min + 11h55
  • 5 min + 12h
  • 5 min + 12h
  • 12h05
  • 12h10
  • 12h15
  • 12h20
  • 12h25
  • 12h30
  • 12h35
  • 12h40
  • 12h45
  • 12h50
  • 5 min + 12h55
  • 5 min + 13h
  • 5 min + 13h
  • 13h05
  • 13h10
  • 13h15
  • 13h20
  • 13h25
  • 13h30
  • 13h35
  • 13h40
  • 13h45
  • 13h50
  • 5 min + 13h55
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
Tempo Temperatura Pioggia Vento
  • Leggere cadute di neve Debole nevicata Rischio 50% NO 15 km/h Raf 25
  • Leggere cadute di neve Debole nevicata Rischio 60% NO 15 km/h Raf 25
  • Leggere cadute di neve Debole nevicata Rischio 65% NO 15 km/h Raf 25
  • Leggere cadute di neve Debole nevicata Rischio 60% NO 15 km/h Raf 25
  • Leggere cadute di neve Debole nevicata Rischio 60% NO 15 km/h Raf 25
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 30% NO 15 km/h Raf 25
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione NO 15 km/h Raf 25
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione NO 15 km/h Raf 20
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione NO 15 km/h Raf 20
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 25% NO 15 km/h Raf 20
  • Leggere cadute di neve Debole nevicata Rischio 55% NO 15 km/h Raf 20
  • Leggere cadute di neve Debole nevicata Rischio 50% NO 15 km/h Raf 20
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 25% NO 15 km/h Raf 20
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 30% NO 10 km/h Raf 20
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 30% NO 10 km/h Raf 20
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 35% NO 10 km/h Raf 20
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 45% NO 10 km/h Raf 20
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 40% NO 10 km/h Raf 20
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 40% NO 10 km/h Raf 15
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 45% NO 10 km/h Raf 15
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 40% NO 10 km/h Raf 15
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 40% NO 10 km/h Raf 15
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 40% NO 10 km/h Raf 15
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 40% NO 10 km/h Raf 15
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 40% NO 10 km/h Raf 15
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 40% NO 10 km/h Raf 15
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 40% NO 10 km/h Raf 15
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 40% Calmo Raf 15
  • Cielo coperto Possibilità di neve Rischio 40% Calmo Raf 10
  • Leggere cadute di neve Debole nevicata Rischio 55% Calmo Raf 10
  • Cadute di neve Nevicata Rischio 80% Calmo Raf 5
  • Leggere cadute di neve Debole nevicata Rischio 65% Calmo Raf 10
  • Leggere cadute di neve Debole nevicata Rischio 55% Calmo Raf 5
  • Brina Possibilità di neve Rischio 30% Calmo Raf 5
  • Brina Nessuna precipitazione Calmo Raf 5
  • Brina Nessuna precipitazione Calmo Raf 5
  • Brina Nessuna precipitazione Calmo Raf 5
  • Coperto e foschia Nessuna precipitazione Calmo Raf 5
  • Coperto e foschia Nessuna precipitazione Calmo Raf 10
  • Coperto e foschia Nessuna precipitazione Calmo Raf 10
  • Coperto e foschia Nessuna precipitazione Calmo Raf 10
  • Cielo coperto Nessuna precipitazione Calmo Raf 10
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione Calmo Raf 10
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione Calmo Raf 10
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione Calmo Raf 10
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione Calmo Raf 10
  • Molto nuvoloso Nessuna precipitazione Calmo Raf 10
  • Sole con nuvole Nessuna precipitazione S 10 km/h Raf 15
  • Poco nuvoloso Nessuna precipitazione S 10 km/h Raf 15
  • Poco nuvoloso Nessuna precipitazione S 10 km/h Raf 20
  • Sole con nuvole Nessuna precipitazione S 10 km/h Raf 20
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderato 44% Confortevole 1027 hPa eccellente > 20 km eccellente
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Venerdì 9 gennaio

  • Giorno
    +2 min
  • Luna
    Gibbosa calante
  • Alba
    08h37
  • Tramonto
    16h07
  • San Marcellino

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